E-hulajnogi w Holandii – które są legalne i jakie obowiązują przepisy?

Aktualizacja: 28 października 2026 r.

Czy od lipca 2025 roku można legalnie jeździć każdą hulajnogą elektryczną w Holandii? Nie. Wprowadzenie obowiązku rejestracji nie oznaczało dopuszczenia wszystkich modeli do ruchu.

Większość e-hulajnóg poruszających się bez odpychania nadal nie może być używana na holenderskich drogach publicznych. Liczy się dopuszczenie konkretnego typu pojazdu, a następnie spełnienie wymagań dotyczących rejestracji i ubezpieczenia.

Dwa rodzaje e-hulajnóg – różne zasady

Hulajnoga poruszająca się bez odpychania

To pojazd, którym można jechać dzięki silnikowi bez ciągłego odpychania nogą. W Holandii dopuszczone modele należą do kategorii bijzondere bromfiets, czyli szczególnych motorowerów.

Nie wystarczy ograniczenie prędkości do 25 km/h. Pojazd musi należeć do typu dopuszczonego do ruchu. Dopiero wtedy możliwa jest odpowiednia rejestracja.

Hulajnoga ze wspomaganiem odpychania

Istnieją również e-hulajnogi, w których silnik jedynie wspomaga jazdę, a użytkownik musi sam się odpychać, aby kontynuować ruch.

Dla tej kategorii obowiązują zasady podobne do zwykłych rowerów elektrycznych:

• moc silnika wspomagającego wynosi maksymalnie 250 W;

• wspomaganie działa do 25 km/h;

• nie jest wymagana tablica rejestracyjna.

RDW zaznacza, że hulajnoga mająca jednocześnie wspomaganie odpychania i manetkę gazu nie może korzystać z tego wyjątku. Nie należy mylić wspomagania odpychania z funkcją uruchomienia silnika po jednym odepchnięciu.

Co zmieniło się od 1 lipca 2025 roku?

Wprowadzono obowiązek rejestracji i posiadania tablic dla kategorii bijzondere bromfiets.

Dla wcześniej dopuszczonych pojazdów przewidziano okres przejściowy. Uproszczona rejestracja online za 18 euro była dostępna do 30 czerwca 2026 r.

Od 1 lipca 2026 r. także te starsze pojazdy muszą mieć rejestrację, aby poruszać się po drogach publicznych. Termin przejściowy już minął.

Które e-hulajnogi są dopuszczone?

W chwili aktualizacji artykułu RDW wymienia następujące modele i typy:

• Yedoo Mezeq;

• Kickbike Luxury;

• Kickbike Fat Max;

• Kickbike Cruise;

• Selana Alpha – typ bondi.007.NL001;

• LEV one – typ one;

• Segway eKickScooter Ninebot MAX G3 – typ 051601NL;

• Air6 Pro+ Suspension – typ SH32;

• NAVEE Electric Scooter GT3 Pro – typ GT3 Pro-NL;

• NAVEE Electric Scooter ST3 Pro – typ ST3 Pro-NL.

Ważny jest dokładny typ, a nie tylko marka lub podobna nazwa handlowa. Zagraniczna wersja modelu nie musi mieć takiego samego dopuszczenia jak wersja przeznaczona na rynek holenderski.

Lista może się zmieniać. Przed zakupem sprawdź aktualny wykaz: dopuszczone e-hulajnogi – RDW.

Czy można zarejestrować dowolną hulajnogę?

Nie. Samo zgłoszenie do RDW nie legalizuje niedopuszczonego modelu.

Jeżeli pojazdu nie ma w odpowiednim wykazie, standardowa procedura uzyskania tablicy dla bijzondere bromfiets nie jest dostępna. Dołożenie świateł, kierunkowskazów lub ogranicznika prędkości nie zastępuje dopuszczenia typu.

RDW ostrzega również, że opłata za badanie może być należna nawet wtedy, gdy okaże się, że pojazd nie kwalifikuje się do rejestracji.

Rejestracja po zakończeniu okresu przejściowego

Jeżeli masz uprawniony pojazd bez rejestracji, aktualna procedura wymaga umówienia wizyty w stacji kontroli RDW.

Należy przygotować między innymi:

• pojazd w dobrym, oryginalnym stanie;

• numer identyfikacyjny VIN;

• ważny dokument tożsamości;

• przy pojeździe z krajowym zatwierdzeniem typu – Certificaat van Overeenstemming, czyli CvO.

Po pozytywnym rozpatrzeniu RDW przesyła dokument rejestracyjny. Tablicę wykonuje się następnie u uprawnionego producenta tablic — RDW nie przesyła jej razem z dokumentem.

Numer rejestracyjny oraz meldcode trzeba przekazać ubezpieczycielowi. Koszty obejmują odpowiednie czynności RDW, wykonanie tablicy i ubezpieczenie. Dawna opłata 18 euro już nie obowiązuje.

Zasady jazdy dopuszczoną e-hulajnogą

Dla zatwierdzonych e-hulajnóg bez wspomagania odpychania obowiązują między innymi następujące zasady:

• kierujący musi mieć co najmniej 16 lat;

• nie jest wymagane prawo jazdy;

• obecnie nie ma obowiązku noszenia kasku;

• wymagane jest ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej WA;

• maksymalna prędkość wynosi 25 km/h;

• należy korzystać z właściwej drogi rowerowej lub drogi dla rowerów i motorowerów;

• nie wolno jeździć po chodniku;

• pojazdem może jechać jedna osoba;

• nie wolno podczas jazdy korzystać z trzymanych urządzeń elektronicznych;

• obowiązują przepisy dotyczące alkoholu, narkotyków i środków wpływających na zdolność prowadzenia.

Powyższe warunki dotyczą tej konkretnej kategorii pojazdów.

Czy legalność w Polsce oznacza legalność w Holandii?

Nie. Zasady dopuszczenia bijzondere bromfietsen nie są jednolite w całej Europie.

Hulajnoga dopuszczona do użytkowania w innym państwie nie staje się przez to automatycznie legalna w Holandii. Sama dostępność w sklepie również nie potwierdza prawa do jazdy po holenderskich drogach.

Co grozi za jazdę niedopuszczoną hulajnogą?

Policja może nałożyć karę, a także zająć pojazd. Oddzielne konsekwencje mogą wiązać się z naruszeniem obowiązku rejestracji lub ubezpieczenia.

Nie traktuj zapewnienia sprzedawcy "jeździ tylko 25 km/h" jako potwierdzenia legalności. Przed wyjazdem sprawdź dopuszczenie konkretnego typu, dokumenty, tablicę i ubezpieczenie.

Co sprawdzić przed zakupem?

Poproś sprzedawcę o dokładną nazwę i typ pojazdu oraz dokumenty potwierdzające dopuszczenie. Przy modelach z krajowym zatwierdzeniem typu sprawdź CvO i zgodność danych z konkretnym egzemplarzem.

Ustal również, czy pojazd jest już zarejestrowany, jakie formalności pozostały oraz czy możesz zawrzeć wymagane ubezpieczenie.

O legalności decyduje status konkretnego pojazdu, a nie jego wygląd, cena ani popularność.

Obserwuj nas na Facebooku, aby śledzić kolejne informacje dotyczące życia i formalności w Holandii.

Zespół AVAP Adviesbureau

Informacje aktualne na dzień publikacji. Przed zakupem sprawdź bieżący wykaz RDW. Grafika ma charakter ilustracyjny i nie potwierdza dopuszczenia przedstawionego pojazdu.